२००७ सालअघि सिंहदरबारको मुलढोका अगाडीबाट हिँड्न पाइन्नथ्यो !

पढ्न लाग्ने समय : 1 मिनेट

विक्रम संवत् १९६० मा सिंहदरबारको ढोका पनि बनिसकेपछि महाराज (चन्द्रशमशेर) लाई अलि अप्ठेरो परेछ किनभने शहरबाट सिंहदरबार आउने जाने बाटो भद्रकालीबाट बनाउनुपर्ने थियो तर भद्रकाली र सिंहदरबारका बीचमा गहिरो खेत थियो त्यसैले ओरालो र उकालो हुने भयो त्यो बाटो, दरबार सुहाउँदो पटक्कै भएन !

अनि इन्जीनियरहरूले दिमाग खियाए र त्यहाँ यौटा पुलबाटो तयार पार्ने योजना गरे। केही बढी खर्च लाग्ने भए पनि श्री ३ महाराजले त्यो स्वीकार गरे। अनि बन्यो त्यो 'कजवे'। इन्जीनियरहरूले अर्को जुक्ति पनि निकाले, त्यो पुलबाटो मुन्तिर गोदामहरू बनाइदिने– एक पन्थ दुई काज ! त्यसबाट महाराजलाई अर्को पनि फाइदा भयो, उनको दरबार अगाडिबाट सर्वसाधारण (दुनियाँदारहरू) ले डिल्लीबजार–थापाथली आवतजावत गर्नु परेन, मूलढोका अगाडि त्यो पुल–बाटो मुन्तिर जनताको बाटो बन्यो, जनपथ ! त्यो 'जनपथ' कायमै थियो सात सालसम्म, नेपालमा प्रजातन्त्र नआउञ्जेल ! सिंहदरबारभित्र जानेहरू र राणा उच्च पदाधिकारीहरू बाहेकका पैदल यात्रुहरू सबै त्यही पुलमुनिको बाटोबाटै हिंड्नुपर्थो ।

यो पनि पढ्नुहोस् ००७ सालअघि सिंहदरबार प्रवेश गर्ने पास

सन्दर्भ सामाग्री
कमल दीक्षित
नेपाल हिमाल
मदन पुरस्कार पुस्तकालय

धेरै पढिएको

  1. सेतो दरबारमा आगलागीः नेपालमा दमकल भित्रियो, अत्तर फुटेर बग्दा वासनाले तीनै सहर मगमगायो
  2. चन्द्रज्योति विद्युत गृह उद्घाटनका अवसरमा श्री ३ चन्द्रशमशेरले दिएको 'स्पीच'
  3. ३ दशकअघि दशरथ रंगशालामा भागदाैडमा परि ९३ जना खेलप्रेमीले ज्यान गुमाए
  4. स्याल कराउने ताहाचलमा सेतो सोल्टी होटल
  5. नेपालको पहिलो सिनेमा घर, 'फस्ट सो' हेर्ने सधैं राजा
  6. यस्तो थियो नेपालले किनेको पहिलो पानी जहाज
  7. नेपालकै पहिलो बिजुली बत्ति बलेको घर
  8. पिचमा घोडा कुदाउँदा चिप्लिएर लड्ला भनि न्यूरोडको सडक आधा ग्राभ्रेल बनाइयो
  9. हिटलरले जुद्धशमशेरलाई दिएको ऐतिहासिक मोटर
  10. जङ्गबहादुर राणाको तलब कति थियो होला ? त्यो बेला एक रुपैँयामा २२ माना मसिनो चामल आउँथ्यो।